Malý kousek chyběl českému závodníkovi v seriálu závodních tahačů Adamu Lackovi k celkovému vítězství v poháru nejmohutnějších závodních strojů, ve kterém si na druhé místo přišel i v loňském podniku.

 

Ač úvod sezony vypadal více než nadějně, druhé místo se po celkovém průběhu může zdát drobným zklamáním. Ambice týmu Buggyra totiž po dvou titulech Davida Vršeckého byly opět nastaveny na zlatou barvu.

Po loňském stříbrném umístění byl zlatý věnec více než lákavou metou letošní sezony, přičemž téměř polovinu času tomu výsledky také napovídaly. První oťukávací závodní víkend sezony na rakouském Red Bull Ringu hned zkraje naznačil, jakým směrem se výsledky budou ubírat. Adam Lacko si spolu s Jochenem Hahnem jako jediní přišli na více než 40 bodů v součtu čtyř závodů, Lacko s šestibodovou ztrátou. Ta se po druhém závodu v Misanu rázem obrátila ve čtyřbodové vedení, když ve druhém dílu mistrovství Evropy získal Lacko hned tři vítězství a pouze poslední nedělní mokrý závod nevyšel z hlediska nastavení tahače zcela ideálně.

Na pouhé dva body se pak snížil náskok po první francouzské zastávce na trati Nogaro, kde si český jezdec posbíral 3 druhá místa a jedno vítězství. Bodík náskoku pak zbýval ještě i po německém víkendu na Nürburgringu, kdy se závodníci zastavili těsně pod dvousetbodovou hranicí, nutno podotknout, že třetí jezdec v pořadí týmový kolega Hahna René Reinert měl osmdesátibodovou ztrátu na čelo.

Maďarský víkend příliš pikantní

Nový asfalt na Hungaroringu však Lackovi v pátém podniku roku 2016 příliš neseděl. V sobotních závodech skončil čtvrtý a pátý. Jedním nedělním vítězstvím si však alespoň trochu spravil chuť. A přestože se v průběžném pořadí propadl na druhou příčku, třináctibodový náskok před domácím závodem nebylo nic nezvladatelného. A sobotní závody na mosteckém autodromu tomu nasvědčovaly, když se představení před domácím publikem vydařilo a vítězství předjetím na cílové rovince o pouhých 76 tisícin sekundy posunulo první dva jezdce blíže na dostřel. Jenže neděle přinesla pouze dvě druhá místa právě za sázkovými kurzy favorizovaným Němcem Hahnem, z čehož vzešla opět třináctibodová ztráta. Čeští fanoušci tak mohli být z podívané nadšení, o to více, když jim sázkové tipy na bet365 i vycházely.

Belgie napsala neviditelným písmem majitele titulu

Smolný víkend pak zažil náš jezdec v Zolderu. Navzdor tomu, že v sobotních závodech obsadil druhé a následně první místo, zůstal ve třetím závodu daleko v poli poražených. S dvacetibodovou ztrátou se tak jeho šance na titul vzdálily. Vítězství v posledním podniku pak již na celkové ztrátě pětatřiceti bodů příliš vliv nemělo. Právě tento závod sám Lacko považuje za klíčový v celé sezoně.

Předposlední závod sezony, který hostila španělská trať Jarama, pak bodově nijak výrazně s tabulkou nezahýbala. Lacko si připsal své pravidelné vítězství, jenže pozadu nezůstal ani Hahn, který si svůj bohatý náskok s poklidem hlídal. Když pak v posledním podniku sezony dojel na francouzském okruhu Le Mans hned v prvním závodě Lacko až třetí, bylo o vítězi evropského šampionátu rozhodnuto. Navíc si poprvé v sezoně český jezdec neodvezl ze závodního víkendu ani žádný vavřín za vítězství v jednotlivém závodě.

55 bodů pak tedy bylo finální číslo, které dělilo vítězného Hahna od našeho závodníka. V celkovém pohledu je nicméně třeba konstatovat, že sezona to byla úspěšná. Nezbývá než věřit, že do třetice všeho dobrého se v roce 2017 zlatý triumf podaří. Do té doby však milovníky silných strojů u srdce zahřeje tradiční Rally Dakar.

 

Autor článku: Jan Pavelka