Ředitelství silnic a dálnic zahajuje ve středu 5. dubna za účasti generálního ředitele ŘSD Jana Kroupy výstavbu silnice I/34 Rouštany – Pohled.
Stávající vedení trasy a technické parametry silnice I/34 v některých úsecích nevyhovují současné dopravní zátěži. Jedním z těchto míst je právě i část obce Pohled nazvaná Rouštany a prostor křižovatky se silnicí I/19.
„Z vypracované dokumentace EIA o posuzování vlivů na životní prostředí vyplývá, že z možných variant řešení je právě tato varianta jako nejpřijatelnější s ohledem na ochranu vodních zdrojů a bydlení“, uvedl k zahájení výstavby generální ředitel ŘSD Jan Kroupa.
Stavba bude realizována bez dělení na etapy od předání staveniště po kolaudaci a uvedení do provozu bez přerušení. V úsecích, ve kterých přeložka silnice I/34 navazuje na stávající komunikace, bude realizace probíhat po polovinách při zachování silničního provozu. Na začátku úpravy (od Havlíčkova Brodu) bude zřízena krátká objížďka.
V místě stavby byl již zahájen záchranný archeologický výzkum.
Díky povrchovému sběru již bylo získáno vzácné štípané pazourkové jádro a drobný pazourkový úštěp. Archeologové hovoří o tzv. štípané kamenné industrii – nástrojích pravěkých lovců a sběračů, které jsou s největší pravděpodobností dalším z dosud vzácných dokladů přítomnosti člověka v Posázaví a na Vysočině v dobách před příchodem prvních zemědělců do střední Evropy v době pozdního paleolitu (přibližně 10.000 – 8.000 let př. n. l.).
Kromě povrchového sběru byla trasa obchvatu podrobena také systematické prospekci za pomoci detektoru kovů. Průzkum přinesl množství zajímavých nálezů. Z civilních předmětů jsou nejzajímavější mince, zdobené i nezdobené knoflíky, zdobený náprstek z 19. století a malá oválná brož vykládaná několika druhy kamenů. S největší pravděpodobností se jedná o drobnou osobní výbavu, průběžně ztrácenou cestujícími na trase Německý Brod – Ždírec – Hlinsko od novověku až do současnosti.
Získáno bylo také několik artefaktů, souvisejících s událostmi konce druhé světové války a s hektickým ústupem německých kolon, které byly ve zdejším prostoru dostiženy a napadeny sovětskými jednotkami. V trase severní části obchvatu byly nalezeny dva odznaky německé branné moci z období třetí říše – odznak za zranění, jedno z nejčastěji udělovaných, ale také vysoce ceněných vojenských vyznamenání nacistického Německa. Druhým je výložkový odznak pro posádky obrněných vozidel v podobě lebky se zkříženými hnáty.
Další válečné nálezy byly získány v blízkosti silnice I/19 Rouštany – Pohled
Jednalo se například o vzácný čepicový odznak pro jednotky lehké pěchoty „Jaeger“ v podobě tří spojených dubových listů. Nejvzácnějším nalezeným vyznamenáním je bezesporu malý fragment tzv. „spony za boj zblízka“. Ta byla udělována důstojníkům i mužstvu, kteří prošli bojem muže proti muži, bez podpory obrněných jednotek v délce minimálně 15 dní. U německé armády byla tato spona velmi vážená.
Stavba je navržena ke spolufinancování v rámci Operačního programu Doprava 2014 – 2020 a bude spolufinancována z Evropského fondu pro regionální rozvoj.
Data o stavbě
Hlavní trasa I/34:
| Délka: | 2 888 m |
| Kategorie: | S 11,5/70 |
| Plocha vozovek: | 31 752 m2 |
| Počet stavebních objektů: | 89 |
Úpravy ostatních komunikací:
| Silnice: | I/19 |
| Délka: | 600 m |
| Kategorie: | S 9,5/70 |
| Zhotovitel: | Společnost GEOSAN – Rouštany |
| Cena: | 166 871 tis. Kč (bez DPH) |
| Termín výstavby: | 04/2017 – 08/2018 |
/Tisková zpráva, 5.4.2017, Ředitelství silnic a dálnic ČR, Čerčanská 12, CZ-14000 PRAHA. Tiskové oddělení, Mgr. Jan Studecký, www.rsd.cz /