Experti pobočky AsstrA Heavy Lift (Poznaň a Gdaňsk, Polsko) úspěšně dokončili další projekt pro klíčového klienta AsstrA Wood and Paper Logistics – přepravu podniku z Villabrazarro, Španělsko do Velkého Tyrnowa, Bulharsko. Realizace projektu trvala od května do července 2017.

 

Ze Španělska do Bulharska bylo dopraveno více než 100 nadrozměrných dílů – součástí výrobní linky k výrobě dřevotřískových desek. Podnik, který zakoupil klient, byl zcela demontován a převezen na nové místo výstavby.

99% dopravovaných součástí a konstrukcí se týkalo skupiny nadrozměrných nákladů: některé z nich dosahovaly výšky 5 m a šířky 5,5 m.

Celý projekt se skládal z několika fází:

• Předběžné inspekční práce, po jejichž zakončení bylo rozhodnuto o kombinovaném schématu dopravy: pevnina – moře – pevnina;

• Vypracování samotného schématu dopravy;
• Získání povolení a charter lodi;
• Samotná doprava, skládající se ze 3 fází.

Nejdříve bylo 50 nadrozměrných dílů dopraveno pozemní cestou do přístavu Leixões, Portugalsko. V průběhu 3 týdnů byl náklad postupně odvážen ze Španělska a následně přechováván v otevřeném skladu v přístavu. Specialisté AsstrA Heavy Lift, přístavní agenti a charterová firma, která přistavila loď k nakládce, několikrát přesouvali datum a čas nakládky podle požadavků klienta. Nejdůležitější podmínkou byla přeprava nákladu „under deck“ (v překladu z angličtiny – v podpalubí).

V druhé fázi za účelem dodávky námořní cestou objednali specialisté naší firmy zvláštní loď s dvojitou nákladní palubou – «twindecker». Po dva dny probíhaly práce týkající se nákladu a jeho upevnění na lodi pod vedením specialistů AsstrA s maximální precizností.

Poslední fází přepravy byla doprava nákladu do přístavu ve Varně, Bulharsko. Po 10 dnech od odeslání dorazil náklad do přístavu určení a následně ve složení 10 konvojů byl dopraven na konečné místo vykládky – továrny klienta ve Velkém Tyrnowě.

Doprava ostatních 50 „malých” nadrozměrných konstrukcí probíhala pozemní cestou z podniku Villabrazarro do Velkého Tyrnowa. Pro přepravu byly zároveň využity automobily několika stálých partnerů: přepravců a dopravních firem.

Složitou etapou projektu byla vykládka nadrozměrných součástí a konstrukcí v prostranství podniku v Bulharsku – na konečném místě určení. V počáteční fázi bylo rozhodnuto o demontáži tovární části budovy, kvůli zajištění podjezdu dopravního prostředku k jeřábu určenému k vykládce. Inženýrům podniku se podařilo vyřešit situaci bez použití drastických prostředků, což umožnilo operativně a odborně zakončit přepravu.

Všechny fáze projektu osobně kontroloval expert AsstrA-Associated Traffic AG, vedoucí oddělení AsstrA Heavy Lift Przemysław Boroński

Pan Boroński sdělil svůj komentář k průběhu přepravy: „Došlo k několika kritickým momentům, ale předpokládali jsme je ještě v průběhu vypracování plánu, proto jsme si s nimi dokázali úspěšně poradit. Vyžadovaly velmi dobrou, koordinovanou práci několika pracovních skupin. Koordinace práce montážního týmu při nakládce v Villabrazarro kvůli rychlé dodávce do přístavu Leixões byla jednou z největších výzev, které jsme měli před sebou. Důvodem byly vysoké náklady skladování nákladu v přístavu a ubytování 30 pracovníků ve Španělsku. S ohledem na parametry přepravy a nákladů se přeprava uskutečnila jako nadnormativní přeprava. Obdrželi jsme povolení k přepravě pouze na krátkou dobu, proto bylo potřeba rychle zkoordinovat práci všech skupin a dodat zboží do přístavu Leixões v přesně stanoveném termínu. Ale v Bulharsku na nás čekaly ještě větší problémy: kolony v automobilové dopravě (sezóna dovolených) a delegování policejního doprovodu k jiným úkolům. Všechno to ztížilo odjezd z Varny, proto byly datum a čas odjezdu mnohokrát odkládány.“

Úspěšné zakončení dalšího nestandardního projektu – ukazatel kompetence a důvěryhodnosti firmy AsstrA

Oddělení AsstrA Heavy Lift více než 10 let poskytuje komplexní logistické a přepravní služby při přepravě nadrozměrných a těžkých nákladů. Klientům poskytujeme všechny druhy dopravy a kombinovaná schémata dopravy nákladu. Holding využívá vlastní specializovaný vozový park a také adaptovanou železniční, námořní a říční dopravu.

 

/zdroj: AsstrA Associated Traffic AG, kancelář ČR: Park II K Hajum 2606/2B, 155 00, Praha/