VIDEA
Je to včera, nebo dnes?
Publikováno: 8.1.2017
To snad není možné! Vstup do etapy byl z našeho pohledu téměř shodný s tím pátečním. Krátce po startu do RZ nás potkal stejný problém. Zase servočerpadlo! Jen s tím rozdílem, že dnes navíc prší. Další ztráta 27 minut. Co cítíme? Marnost a zklamání… Navíc další průběh etapy také nebyl hladký a naše ztráta ještě…
Kolomého a Lopraise stále trápí technika. Teď je čekají dva dny volna
Publikováno: 8.1.2017
Těžké chvíle prožívá TATRA BUGGYRA RACING tým, který trpí na opakované poruchy servo pump. Aleš Loprais musel tento díl opět měnit, Martin Kolomý bloudil a měl dva defekty pneumatik. Kvůli počasí byla zrušena dnešní šestá etapa. Předpověď se vyplnila a Rally Dakar doprovází nepříznivé počasí. Včerejší lijáky zapříčinily zkrácení měřeného úseku na polovinu a šestou…
Big Shock Racing maže ztrátu, Macík zažívá euforii a dere se vzhůru
Publikováno: 8.1.2017
Výsledek páté zkrácené etapy je pro Martina Macíka a jeho tým jednoznačně příznivý. Čtvrté místo se ztrátou pouhých 16 minut na prvního De Rooye dodává tolik potřebné sebevědomí, které umocňuje vzestup v celkovém pořadí o devět pozic, tj. na 16. místo. „Skvěle zvládnutý kritický kontrolní bod, na kterém hodně posádek ztratilo cenné minuty, a…
Náš problém se jmenuje servočerpadlo…
Publikováno: 7.1.2017
Krátce po startu do dnešní RZ se rozplynuly naše naděje na dobrý výsledek. Stáli jsme a zjištění, že se znovu jedná o pumpu, se zdá skoro nepochopitelné. Ale byla to skutečnost. Potom pochopitelně následovala stíhací jízda se všemi problémy a nástrahami. Prach, naštvanost, nemožnost předjetí, takže konečné 9. místo v etapě je za těchto…
Ford SYNC umožní promítat aplikace z chytrého telefonu na palubní obrazovku; jako první nabídne tuto možnost slovenská navigace Sygic
Publikováno: 6.1.2017
Nová funkce systému Ford SYNC® 3 s rozhraním AppLink™ přenáší aplikace z chytrého telefonu přímo na dotykovou obrazovku v palubní desce Jako první využije této možnosti navigační aplikace Sygic Ford poskytuje vývojářům nástroje potřebné pro zajištění kompatibility jejich aplikací s rozhraním AppLink Většina majitelů chytrých telefonů uvádí, že při jízdě používá navigační aplikace v telefonu. Automobilka…
Rok 2017: Nových 40 kilometrů dálnic, příprava staveb a rekonstrukce nádraží
Publikováno: 6.1.2017
Ministerstvo dopravy si vytyčilo priority pro rok 2017. Letos se budou především stavět nové úseky dálnic a silnic I. třídy, modernizovat dálnice D1, chystat nové stavby pro další roky, rekonstruovat nádraží, čerpat evropské fondy a pokračovat v kampaních pro bezpečnost silničního provozu. „Letos otevřeme skoro 40 kilometrů nových a hlavně bezpečných dálnic pro…
Kolomý a Loprais bojují, proti je stávkující technika
Publikováno: 6.1.2017
Vysoká nadmořská výška dává zabrat nejen posádkám, ale také technice. O tom se ve čtvrté etapě přesvědčili Martin Kolomý i Aleš Loprais. Přes smůlu, která oba jezdce potkala, svůj boj s nejslavnější a nejtěžší dálkovou soutěží nevzdávají. Horké počasí již definitivně nahradil mráz, silný déšť a vysoko v horách sněhové přeháňky. O tom, že Dakar je stále nejtěžším…
Renaulty na Dakaru kytičku neztratily, Pascal přijel šestý
Publikováno: 6.1.2017
Dakar 2017 – Tupiza – Etapa pravdy. Asi tak by se dalo nazvat čtvrté dějství 38. ročníku nejslavnější rally světa, věhlasného Dakaru. V ní sice šestou příčkou zazářil holandský pilot Pascal de Baar jedoucí s českým kamionem z dílny MKR Technology, ale hlavní pohled tentokrát směřoval na jeho týmového parťáka Martin van den Brinka, u něhož…
Macík si užíval duny čtvrté etapy
Publikováno: 6.1.2017
Dakar začíná pěkně prověřovat schopnosti jednotlivých posádek a kvalitu techniky. „Čtvrtá etapa z argentinského San Salvador de Jujuy do bolivijské Tupizy nebyla rozhodně jednoduchá. Rychlá, velmi technická, ale i nádherná s velkými dunami,“ popisuje první dojmy ze 416 km dlouhé měřené části Martin Macík. Posádka Big Shock Racing hned na začátku etapy řešila servis…
Smůla nás provází…
Publikováno: 6.1.2017
Třetí etapa je za námi. Nic příjemného. Startovali jsme z 12 místa, takže nás čekalo plno prachu a předjíždění. První část měřeného úseku se nám vcelku dařilo a dokončili jsme na čtvrtém místě. Spojovací část dlouhou 500 km jsme přetrpěli. Nemám toto rád, člověk vypadne ze závodního rytmu, ale nedá se nic dělat.…