Mezinárodní dodavatel dopravně-logistických řešení AsstrA-Associated Traffic AG vzbudil nemalý zájem na největším veletrhu Transport Logistic, který se konal 9.-12. května tohoto roku v Mnichově.

 

Poté, co hlavní přednášející z odnože AsstrA představili vizi firmy a její zkušenosti v oblasti logistiky se zaměřením na novou Hedvábnou stezku, byli obklopeni davem zájemců o potencionální spolupráci. Došlo rovněž k podpisu mimořádně důležité dohody o spolupráci a výměně informací s United Transport a Logistics Company (JSC UTLC), konsorciem, které sdružuje státní železniční společnosti z Ruska, Kazachstánu a Běloruska.

Další ročníky veletrhu Transport Logistic organizované každé dva roky od roku 1978, přitahují pozornost nejdůležitějších zástupců IT a logistického sektoru, mobility a SCM. Letos navštívilo veletržní haly rekordních 60 726 návštěvníků ze 123 států.

Možnosti, jaké nabízí nová Hedvábná stezka

Letos se AsstrA prezentovala jako jeden z klíčových vystavovatelů, když představila novátorský program sdílení znalostí s novými a dosavadními klienty v diskusním panelu s účastí zakladatele firmy Franka Mullera a jejího provozního ředitele Christopha Szakowského: „Možnosti a výzvy Polska jako logistického uzle v centru Evropy.” V rámci výše uvedené diskuse tým AsstrA vysvětlil, v čem spočívá úloha spolehlivého poskytovatele logistických služeb v Polsku, na ose východ-západ a dále na nové Hedvábné stezce.

„Podle mého názoru je veletrh Transport Logistic jednou z nejdůležitějších, pokud ne nejdůležitější událostí s účastí speditérů, přepravních firem a dodavatelů 3 PL / 4 PL z celého světa. Při diskusi s jinými účastníky jsem načrtl směr, kterým se naše firma plánuje ubírat se zřetelem na naši přítomnost, zkušenosti a účast na hlavních trzích nové Hedvábné stezky. Reakce, s jakými jsem se setkal, potvrdily, že po našich službách je velká poptávka. A ačkoli nás čeká mnoho výzev, je skvělé vědět, že jsme vykročili na správnou cestu a že bychom v ní měli pokračovat a nešetřit dalším úsilím,” vysvětlil provozní ředitel AsstrA Christoph Szakowski.

Podle pana Szakowského se hlavní problematika, které se dotkl letošní veletrh

– věnovala zlepšení řetězců provozních dodávek a dále nutnosti vyhovět rozmanitým očekáváním klientů z tak rozdílných států, jako jsou Čína, Rusko, Polsko a Německo. Dalším horkým tématem konference se ukázala digitální revoluce, která mění charakter globální logistiky na každé její úrovni.

„Naše motto zní ‘Udělejme naše klienty šťastné’, v souvislosti s čímž neustále optimalizujeme naše služby, organizační strukturu a postupy. Dodavatel logistických služeb, který touží vyjít vstříc tržním potřebám, je v první řadě povinen je identifikovat. Je nutné důkladně prozkoumat přání klientů, kteří chtějí být vědomi toho, že máme plně v rukou logistiku zakázek na ose východ-západ. Za náš úspěch vděčíme rychlému procesu rozhodování, mnohojazyčnému týmu a působení na území 16 evropských států, na území Společenství nezávislých států a v Asii. Veletrh nám umožnil ukázat světu, jak dobře známe tyto trhy a jak od nás moderní přístup vyžaduje dosáhnout úspěchu v současném světě,“ říká pan Szakowski.

Dohoda o spolupráci a výměně informací s UTLC

Při letošním ročníku veletrhu provedla Transport Logistic AsstrA také významnou optimalizaci své provozní politiky, když podepsala s JSC UTLC dohodu o spolupráci a výměně v oblasti realizace společného projektu přepravy kontejnerů na trase Čína — Evropa — Čína železniční cestou na území Kazachstánu, Ruska, Běloruska a členských států EU.

„AsstrA se účastní vytváření nové Hedvábné stezky od roku 2008, ačkoli zpočátku jsme prováděli pouze sporadickou přepravu. Počínaje rokem 2015 však spravujeme stálý tok železničních nákladů do východní Asie. Slabým bodem tohoto předsevzetí byla dosud nepochybně absence spolupráce a integrace mezi železničními sítěmi různých států. Odpovědí na tento problém se ukázala být dohoda UTLC, která ustanovuje spolupráci mezi železničními systémy Ruska, Běloruska a Kazachstánu v oblasti dodávek zboží z Číny a ostatních asijských států do Evropy a dále z Evropy do Asie. V současné době pozorujeme vzájemnou synergii mezi našimi firmami,” vysvětluje Dmitry Lagun, předseda představenstva AsstrA-Associated Traffic AG.

Strany rozhodly vytvářet vzájemné vztahy na základě strategického, mezinárodního partnerství v oblasti železniční přepravy, které bylo zahájeno pro rozvoj spedice mezi Evropou a Čínou. UTLC bude odpovídat za zahájení a obsluhu služeb spojených s přepravou typu Terminal-to-Terminal po železnici se šířkou kolejí 1520 mm, přičemž AsstrA bude odpovídat za získání klientů, kteří využívají základní služby nabízené UTLC: U WEST a U EAST.

Pan Lagun, který podepsal dohodu jménem AsstrA, vysvětluje, jakým úspěchem se ukázal být letošní ročník veletrhu Transport Logistic:

„Po účasti na mnohých setkáních s obchodními partnery orientovanými na Asii, a po podpisu dohody o spolupráci s JSC UTLC, netrpělivě a s velkou nadějí očekávám novou etapu v historii působení AsstrA v Asii. Mohu slíbit, že na dalším veletrhu Transport Logistic v Mnichově, který se uskuteční v roce 2019, AsstrA představí ještě ambicióznější plány a nápady.”

AsstrA doufá, že v průběhu roku bude do Číny týdně pravidelně vyrážet 30 vlaků. Pan Lagun počítá, že jeden z nich bude sloužit výhradně obsluze zakázek podaných klienty AsstrA. Do 5 let dále předpokládáme cca 100 vlaků týdně, z nichž každý bude převážet 200 celokontejnerových zásilek (TEU).

„Reflektujeme potřeby ze strany klientů aktivní účastí na vytváření ‚jižního koridoru’ na trase Čína — jižní Asie — Turecko. Kromě toho zkoumáme možnosti otevření mořských cest na trase Čína — Skandinávie a Evropa — obě Ameriky. Z naší zkušenosti vyplývá, že čím ambicióznější máme plány, tím rychleji se rozvíjíme,” shrnuje Pan Lagun.

/aktualita – zdroj: AsstrA Associated Traffic AG, kancelář ČR: Park II K Hajum 2606/2B, 155 00, Praha/